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我国高新切割技术在造船业中的不断发展

2018-09-06  来自: 无锡鑫恒鑫金属制品有限公司 浏览次数:194

20世纪70年代中期,我国造船行业,针对船舶建造过程中的放样工序,研究了船体线型的数学光顺及曲面外板展开的计算机辅助设计程序,该程序系统产生的输出结果可用于数控加工,从而使船体钢板下料切割不再需要经过实尺放样——制作样板——在钢板上画线——用手工或半自动切割这么多道繁琐的工序,由此而来,应用数控切割船用钢板的优越性立刻展现出来,它既节省了工时、放样台场地和样板材料,又能减轻工人劳动强度,极大地提高了工效。

  

  正是在此背景下数控火焰切割机开始进入我国船厂,用于钢板切割下料。造船业是我国引入数控切割技术最早、获益的行业,20多年来,数控切割在国内造船厂得到了迅速发展和广泛应用,彻底改变了以往手工和半自动切割的低效率状况,从根本上解决了长期困扰船舶建造过程中下料切割工段的瓶颈问题,成为推动我国造船总量快速增长的助推器。

  

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  a.功能全,自动化程度高;

  

  b.配置多个割炬工作,且有效切割时间长、生产效率高;

  

  c推荐几个靠谱的手赚平台.采用套料切割程序,提高了钢板利用率,并可减小热变形;

  

  d推荐几个靠谱的手赚平台.切割信息易于准备、修改和保存;

  

  e推荐几个靠谱的手赚平台.加工精度高,切割质量好;

  

  f.机器运行稳定可靠,操作方便。

  

  数控冷弯技术的市场推广要从事数控切割技术服务。最为明显的是轨距大,一般都超过6500mm,以使大尺度钢板的切割不受限制。近年来,随着船型的加大和船用钢板变宽,7500mm9000mm甚至更宽轨距的大型机器被优先选用。另外还有:机器具有高速喷(锌)粉划线的功能,从而为切割后的装配、焊接提供方便;由于存在大量的拼板焊接工作量,因此性能稳定可靠、能胜任多种形状坡口切割的火焰直线三割炬通常被列入船厂的订货单中;具有余料套料切割功能的CNC系统,因能简化操作、提高了钢板利用率。为了适应大跨距、高速度的要求,船厂选用的数控火焰切割机,普遍采用高刚性的龙门式机架以及齿轮、齿条双边同步的驱动方式。此外,用于切割船体钢板的数控切割机还必须配备从船体线型光顺、外板展开、结构零件生成、排版套料、输出切割指令的造船CAD/CAM软件系统。

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